高压离心风机的腐蚀失效

    1、腐蚀失效主要是环境介质与轴承工作表面发生化学反应，在轴承表面形成氧化膜及其他化学反应产物。

    1.滑动轴承腐蚀失效是由于高压离心风机表面受腐蚀而过早失效的原因。

    2.高压离心风机表面受腐蚀而过早失效的。

    3.滑动轴承疲劳失效，可产生大小不等的块状剥落，有时呈松散点状剥落，有时呈虫孔状剥落。

    4.这种疲劳现象有两个特点：

    ①在结合线附近常出现疲劳剥落现象，剥落部位有合金残留痕迹，剥落区周围呈不规则形状。

    ②疲劳剥落不均匀，呈不规则分布；

    2、疲劳失效机制主要有以下三个方面：

    ①轴承表面因交变应力而发生失效。

    ②软相腐蚀和渗出是疲劳的成因。

    ③由于热效应造成的疲劳失效特征。

    3、高压离心风机磨损失效，滑动轴承的磨损可分为两种情况：

    ①正常磨损，是由起动、停机、润滑油中微量的微小杂质和轴面粗糙度作用造成的轴承磨损。

    ②轴承正常磨损量很小，且与使用时间成正比，当磨损量累积到一定程度时，造成轴瓦与轴承间隙过大，使轴瓦无法再使用，即达到其使用寿命，需要进行修理或更换。

    ③轴套磨损异常，过早损坏量累。

    4、气蚀破坏

    1、气蚀又称空化，实质上是轴承工作表面在气体作用下产生的空洞。

    2、高压离心风机滑动轴承的气蚀部位总是与油路系统油槽、油孔的几何位置密切相关，它也可以是条状或分枝状，并称对称分布，气蚀位置往往在较大偏心度附近。

    2、高压离心风机滑动轴承气蚀部位总是油路系统油槽、油孔的几何位置密切关，也可条状或枝状，称对称分布，气蚀位置往往在较大偏心度附近。

    陕西离心式风机厂家认为在振动源的紧合件中，经常出现微动腐蚀磨损现象。对于滑动轴承而言，微动腐蚀磨损最常见于轴承钢背外表面及轴承座孔内表面。

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